ARJ21飞机是中国自主研发的新型支线客机,其正式运营于2016年。根据不同的配置和航空公司的要求,ARJ21飞机有不同的座位布局,可以容纳的乘客数也不尽相同。
ARJ21飞机的标准布局是单通道,三类布局方式,分别是全经济舱、经济舱和商务舱混合布局以及全商务舱布局。其中最常见的是全经济舱布局,该布局可以容纳约90至105个座位。经济舱和商务舱混合布局可以容纳约70到80个座位,而全商务舱布局一般只容纳约40个座位。
需要注意的是,这些乘客容量仅仅是ARJ21飞机的一种布局,航空公司根据自身需求也可以根据机舱的大小和座位间距来自行调整座位数量。另外,ARJ21飞机的舒适度和装备等也会因航空公司的不同而有所差异。
ARJ21飞机的乘客容量在市场上属于中等型支线客机,适用于短程和中程航班。它具有较高的经济性能和燃油效率,可以在各种气候和地形条件下运行。ARJ21飞机的研发和投放市场,也标志着中国在支线客机设计和制造领域的技术实力得到了进一步提升。
总之,ARJ21飞机的座位数量不是固定的,可以根据航空公司的需求和机舱布局而有所不同。这是一种适用于支线航班的客机,具有高效性能和经济性,对中国航空产业的发展具有积极的推动作用。
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