享骑施银锋：不忘初心，用规范的产品保障用户出行安全

发布时间：2021-10-23 19:33:55 阅读：次来源：PET塑钢打包带厂家

经过2016年一整年的酝酿，共享单车获得了爆炸式的发展。如今，共享电单车尤其是享骑电单车正在逐步受到市民的青睐。享骑其首创的电子围栏技术定点还车模式，享骑电单车不仅仅受到政府的鼓励，也受到了市民的称赞。　　行驶标准有硬指标更安全　　2015年，享骑电单车创始人施银锋先生率先从共享房屋等概念中寻找到灵感，决定尝试电动车的共享模式，成为了首位从传统电动车实体制造业主动向加互联网的模式转型的企业家。施银锋先生坚持电动车共享以解决10公里以内城市出行为目标，缓解城市交通压力，倡导绿色出行。　　享骑出行率先开创了电单车共享经济先河，成为全国首家合规的共享电单车运营商，严格按照中华人民共和国国家标准《电动自行车通用技术条件》中的标准制造车辆，满足整车车重不超过40公斤，车速不超过20公里每小时，并具备良好的脚踏骑行功能等核心要求。因此，不论是车身安全还是骑行速度，享骑电单车都符合国家标准。现已运营的享骑电单车均按照相关规定完成上牌，所有牌照信息均有备案。　　除此之外，每一辆享骑电单车都配备GPS/北斗定位系统，定位范围覆盖全国，定位精准度精确至5米范围内，为车辆安全、主动管理、用户行为追踪提供硬件支持。　　享骑电单车全线配备国内知名品牌天能锂电池，配置的锂电池也设置特殊的充电接口，不可自行充电，且每个锂电池内部装有独立的GPS装置，可实时向后台上报位置信息。　　无论从车身性能、车身重量、车速设置，还是位置信息等，享骑出行都是严规范高标准要求，保障安全出行。　　首创定点还车模式更规范　　3月25日，《共享单车团体标准》工作会议在天津举行，会议上，享骑首创的定点还车模式受到了认可，这些真正利于公共秩序管理的事情是我们共享车企必须学会去做的!享骑CEO施银峰说。要实现行业健康发展，就必须兼顾社会各方的利益，让每个人都受惠于新技术。　　享骑电单车首创的定点还车模式，引导并帮助用户到指定地点规范停车，解决了乱停的现象。一方面增强了享骑电单车自身的监管能力和维护水平，另一方面也维护了享骑在市民心中的良好形象，对车企的发展起到正面作用。

　　近日，共享单车带来的一系列乱停乱放等问题逐步暴露出弊端，多地政府纷纷行动，随用随停开始受到规范燃气灶打火火花小怎么修，定点还车渐成趋势。　　但享骑一开始就坚持定点还车模式，不给城市管理增添负担。享骑CEO施银锋曾表示，享骑目前处于高速发展时期，但对于享骑而言，发展的重点不在于铺多少的车，价格多低，而在于能否提供给用户高效的出行方式，提供好的体验和如何运营好的产品。　　此举，既是对以享骑为代表的未雨绸缪企业产品的一种间接鼓励，也是对人与环境和谐共处的执行。　　享骑与用户一起规范停车习惯更有爱　　城市的美好，需要车企和市民共同的参与。享骑电单车从呱呱坠地开始，就做好了定点还车的规划，如今，发展成共享电单车领头羊企业更是丝毫不敢放松，强化了内部管理，加强与用户互动，规范停车习惯空调e4故障怎么解决，避免了乱停和私自占有现象的出现，使得社会风气朝着良性的方向发展。

　　享骑也提倡用户规范停车爱护环境，鼓励每位享骑迷们爱车、爱家、爱城、爱生活。现如今，路边停放整齐的享骑电单车，逐步成为上海市区一道美丽的风景线。