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广菲克整合陷入胶着 郑杰或将退回亚太区种植

发布时间:2020-04-19 18:18:10 阅读: 来源:PET塑钢打包带厂家

广菲克整合陷入胶着 郑杰或将退回亚太区

销售公司总经理的人选,可能并非此前呼声较高的郑杰,更有可能来自广汽集团内调

在产品规划层面,道奇品牌有可能撤出中国,意味着克莱斯勒业务空间进一步压缩。

近日,中国经济网汽车从消息人士处获悉:备受关注的广菲克销售公司(广汽菲亚特克莱斯勒销售有限公司),在挂 牌和运营前的整合工作进入胶着状态,来自广汽集团、原广汽菲亚特合资公司、菲亚特和克莱斯勒亚太区的相关员工,在人事任命、岗位调配和权责梳理上,都面临 不小的挑战。

销售公司总经理的人选,可能并非此前呼声较高的郑杰,更有可能来自广汽集团内调。而自恃JEEP品牌在华发展中拥有话语权的郑杰,则很难接受这个现实 ,该消息人士称。

据了解,销售公司将延续合资公司的股权架构,广汽集团毋庸置疑是最大股东。 他们派总经理,也符合通常的合资公司常识。一旦如此,郑杰很有可能退回菲亚特-克莱斯勒亚太区 ,该消息人士称。

克莱斯勒(中国)销售有限公司总裁兼总经理郑洁女士

在6月10日的2015全球汽车论坛上,菲亚特-克莱斯勒亚太区副总裁郑显聪曾明确表示:广菲克销售公司将于7月正式挂牌,此前传言的挂牌延期不属实。他同时确认:广菲克销售公司的股权结构与合资公司相同。

今年1月,原外方股东菲亚特集团已将其持有的广汽菲亚特25%股权转让给克莱斯勒亚太投资有限公司(以下简称 克莱斯勒亚太 )。本次更名后,广汽集团的50%股权比率未变,克莱斯勒亚太增持至40%,菲亚特集团则减少至10%。据了解,作为股比变化的基础,新 公司注册前,广汽集团与克莱斯勒亚太已完成增资,各向其注入18亿元人民币。

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标签:广菲克 郑杰

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